| Karlsruhe GT8-100C/2S - 2 systeem tram
818, Karlsruhe. |
 |
 |
 |
| Algemeen: |
|
| Herkomst (Stad/Land): |
Karlsruhe, Duitsland. |
| Behoort tot (Bedrijf/Serie) |
AVG-VBK, 801-836 / DB 450 002 |
| Uitvoering: |
Oorspronkelijke uitvoering als voorbeeld. |
| Fabrikant gegevens: |
|
| Fabrikant: |
Roco. |
| Artikel nummer: |
63170. |
| Groot / Kleinserie: |
Groot serie oplage. |
| Nog steeds in productie: |
Ja. |
| Techniek: |
|
| Motor(en): |
1 x 2 polige gelijkstroommotor met vliegwiel. |
| Assen en aandrijving: |
8 assen, waarvan 4 aangedreven. |
| Aandrijvings soort: |
Cardan aandrijving. |
| As diameter: |
2,0 mm. |
| Wiel diameter: |
8,9 mm. |
| Radstand: |
28,9 mm. |
| Afstand tussen de draaistellen: |
115,4 mm. |
| Stroomafname: |
2 rail gelijkstroom of pantograaf. |
| Waarvan afname op aantal assen: |
4 assen. |
| Koplampen en achterlichten: |
Aan beide zeiden 2 werkende koplampen. |
| Interieurverlichting: |
Geen. |
| Interieurverlichting opties: |
2 of 3 draadlampjes in solderen. |
| Materiaal soorten: |
Metaal (bodemplaten) en kunststof (kappen). |
| Lengte over buffers, excl. koppelingen: |
423,0 mm. |
| Lengte 1e wagenbak deel: |
145,5 mm. |
| Lengte 2e wagenbak deel: |
98,7 mm. |
| Lengte 3e wagenbak deel: |
145,0 mm. |
| Lengte overige wagenbakken: |
N.v.t. |
| Aantal geledingen: |
2. |
| Soort geledingen: |
Geleding op draaistel. |
| Gewicht van het totale model: |
479 gram. |
| Pantograaf: |
Éénbeen pantograaf volgens
voorbeeld. |
| Soort pantograaf: |
Éénbeen pantograaf met dubbel
sleepstuk. |
| Pantograaf werkend en aangesloten: |
Ja. |
| Koppelingen: |
2 dummy koppelingen. |
| Interieur: |
Standaard interieur aanwezig. |
| Digitaal: |
|
| Digitaal Interface aanwezig: |
Ja, 8 polig volgens NMRA norm. |
| Decoder standaard aanwezig: |
Nee. |
| Automatische lichtwisseling bij digitaalbedrijf: |
Ja. |
| Extra mogelijkheden bij digitaal bedrijf: |
Licht blijft branden, ook bij stilstand. |
| Uiterlijk: |
|
| Kleurstelling: |
Geel met rood, volgens voorbeeld. |
| Reclame opschriften: |
Geen. |
| Wagennummers, emblemen e.d.: |
Standaard aanwezig. |
| Wagennummer: |
818. |
| Netheid afwerking: |
Het model ziet er goed en degelijk uit. |
| Opmerkingen / omschrijving
model: |
|
|
Het model ziet er goed uit. Het model beschikt over
goede rijeigenschappen en de koplampen wisselen al naar
gelang de rijrichting. Helaas heeft Roco geen lichtwisseling
ingebouwd, waardoor er alleen witte koplampen branden,
en dus niet wisselend wit-rood, zoals in het echt. Dit
is natuurlijk extra jammer, aangezien dit juist dé
verbeterde versie is van zijn voorganger, de 803, ook
op deze site weergegeven. Ook een jammer detail is dat
de koppelingen er ronduit lelijk uit zien en geen functie
hebben. De koppelingen zijn eigenlijk puur plastic blokjes
aan een staafje, met daarop een klein uitsteekseltje.
In dubbeltractie rijden zoals het voorbeeld is dus uitgesloten.
Wellicht dat een werkende scharfenberg koppeling te
monteren zou kunnen zijn, maar ik heb hier tot noch
toe geen geschikte manier voor gezien.
Verder is de afwerking van het model wel goed en netjes
gedaan. Helaas heeft Roco geen bestuurder geplaatst,
zoals wel bij alle overige modellen wordt gedaan. De
details en opschriften lijken allemaal correct en zien
er duidelijk en leesbaar uit.
Vroeger zaten de modellen van Roco netjes verpakt in
een kartonnen doosje met piepschuin mal erin, met rond
het model een stukje stevig plastic folie gewikkeld.
Echter wegens 'jaarlijkse verpakkings bezuinigingen'
is dit folie nu niet meer aanwezig. Hierdoor gaat het
model wat moeilijker in en uit de verpakking, zeker
gezien de piepschuim mal ook nieuw is gemaakt en eigenlijk
nét te krap is. Terwijl nu dus de beschermende
plastic folie achterwege is gelaten, heeft Roco nu wel
2 plastic malletjes IN de wagenbakken gestopt, ter 'bescherming'
van het model tijdens transport. Deze dient U wel vóór
in gebruik name te verwijderen! Ik vraag mij af welke
bescherming zinvoller is in deze situatie: De huidige
plastic mallen binnenin, of een nette, stevige folie
rond het model.
Dit model is, in tegenstelling tot Roco artikelnr.
43170, gemaakt volgens voorbeeld van de Karlsruhense
818. Op het moment dat dit model in de schappen verscheen,
verdween zijn voorbeeld voorgoed van straat. De echte
818 brandde tot aan de grond af door brandstiching en
is niet meer hersteld. Dit maakt het schaalmodel van
de 818 tóch nét tot een uniek stuk!
|
| Zie ook: |
|
| GT8-100C/2S
Karlsruhe > Het grote voorbeeld. |
| 43170 Roco GT8-100C/2S
- 2 systeem tram Karlsruhe, 803. |
| 43178 Roco Düwag
tramstel, dubbelgelede, Franziskaner totaalreclame. |
| 43179 Roco Düwag
tramstel, dubbelgelede, met Apollo Optik totaalreclame,
Keulen. |
| 43180 Roco Düwag
tramstel, enkelgelede, met Braugold totaalreclame, Thüringer
Waldbahn. |
| 43182 Roco Düwag
tramstel, enkelgelede, met Gothaer reclame, Thüringer
Waldbahn. |
| 43183 Roco Düwag
tramstel, dubbelgelede, met Persil reclame, Rheinbahn. |
| 43191 Roco Düwag
tramstel, dubbelgelede, met Alpia Stollwerck totaalreclame. |
| 43192 Roco Düwag
tramstel, dubbelgelede, Keulen (Köln). |
| Retail: |
|
| prijs: |
- |
| Waar te koop: |
- |