Trams en Modeltrams.

Dit model, gemaakt in opdracht van de firma Schoenmakers Post Order Models, is gemaakt van kunststof en een piep klein beetje messing. Het model is niet echt super qua detaillering en afwerking en voelt vrij fragiel aan in de handen.

De treeplanken die langs de wagenbak lopen, lijken van papier te zijn en zijn buigen gemakkelijk alle kanten op, als men ze aanraakt. De treeplanken zijn ook simpelweg verlijmd aan de 'pootjes' die op hun beurt weer aan de wagenbak zijn gelijmd.

Zoals het voorbeeld ook heeft, heeft het model 2 assen, die met stangen aan elkaar zijn verbonden, kruislings. Ook zijn deze verbonden met de koppelingen, zoals het voorbeeld. Deze stangen zijn van messing draad gemaakt. De maten van deze 'stangen' kloppen echter niet geheel, waardoor het model eigenlijk altijd in een bocht lijkt te staan. De koppelingen aan het model zijn meegeschilderde bekerkoppelingen.

Het origineel, waarvan nog slechts één exemplaar bewaard is gebleven in de vorm van Open bijwagen 505, in het HOVM, is gesiert met véél koperwerk. Op het schaalmodel is echter bijna niets hiervan terug te zien. Aan de zijkant van de wagenbak hoort eigenlijk veel koperwerk te zitten, omdat bij het voorbeeld daar stangen zitten van koper, waaraan men zich kan vasthouden tijdens het instappen. Deze stangen ontbreken dus volledig aan het model, slechts bij de balkons zijn 2 stukjes messingdraad per balkon gebruikt voor de afwerking. (Deze stangen staan overigens zo scheef als de toren van Pizza)

Al met al zijn er vele en grote verschillen te herkennen tussen het grote voorbeeld en het model. Dit is zeer jammer, en doet ook afbreuk aan het model. Wellicht een tip aan de bouwer om de detaillering en afwerking te verbeteren?