|
De Unions waren de trams van het eerste uur in Amsterdam.
De schommelende twee-assers met hun gebogen ramen waren
zo degelijk, dat velen hun 45e levensjaar haalden.
De naam Union ontstond doordat een motor was ingebouwd
van de Union Elektrizitäts Gesellschaft. Oorspronkelijk
reden deze wagens met open balkons tot zij in 1910 allen
van een glaspui waren voorzien. Vanaf dit jaar tot 1914
werden de balkonstootranden voorzien van een schuine
afronding ter voorkoming van het illegaal meerijden
van jeugdige verstekelingen. In de jaren '30-'40 veranderden
zij de van de donkerblauwe kleur met aan de zijkant
bruine houten panelen naar het modernere grijs-blauw.
De 144 is voor het nageslacht bewaard gebleven. Na jarenlang
in het Spoorwegmuseum te Utrecht gestaan te hebben,
kwam ze uiteindelijk bij de EMA/RETM-museum te Amsterdam
terecht om daar compleet gerestaureerd te worden.. Haar
rentree maakte ze in de optocht t.b.v. de viering van
het honderdjarig bestaan van het gemeentevervoerbedrijf
van die stad.
Na afloop van deze tocht werd de linkerfoto gemaakt
op weg naar de remise van het AOM (Stichting Amsterdams
Openbaar-vervoer Museum) aan het Kwakersplein. Op de
rechterfoto ziet u de 144 (met de open bijwagen 600
nog net zichtbaar) in de remise Havenstraat in een line-up
met de 401, 533 en de 891.
Van dit type
tram is ook een trammodel in H0 (1:87)
|
