|
De TW 6000 wagens zijn gebouwd in de periode van 1974
tot 1993, in opdracht van Üstra, Hannover. De wagens
zijn Stadtbahn wagens met een extra hoge vloer, en uitklapbare
traptreden. Dankzij de uitklapbare traptreden is het
ook mogelijk deze wagens op zowel de U-Bahn te laten
rijden, waar een hogere perron hoogte wordt gehanteerd,
als op de stadbahn, waar lagere perrons worden gebruikt.
In 2001 zijn er reeds enkele wagens verkocht aan het
trambedrijf in Budapest. Tevens kwamen er 2 wagens van
dit type naar Nederland. Zij zijn gekocht door HTM,
die de wagens verhuurt aan NS voor de exploitatie van
de lijn Houten - Houten Castellum. De 6016 en 6021 wisselen
af en toe de dienst in Houten af, waarbij de 2e wagen
meestal stil staat bij NS in Leidschendam.
Sinds juli 2002 zijn er ook TW6000-en in Den Haag aanwezig.
Zij worden ingezet op de Haagse tramlijn 11 en hebben
hiervoor ook de Haagse kleuren (Rood - Beige) gekregen.
De wagens zijn niet omgenummerd. HTM heeft 8 wagens
gekocht, het zijn de : 6099, 6098, 6064, 6058, 6057,
6055, 6053 en 6037. De 6053 is nog niet in Den Haag
aanwezig. Sinds 15 december 2002 zijn de trams in dienst
gekomen op lijn 11. Er verschijnt zo af en toe nog een
instructie wagen op het spoor, en na de nodige 'kinderziektes'
wordt lijn 11 nu volledig met TW6000en geëxploiteerd.
De TW 6000-en hebben inmiddels verschillende kleurstellingen
gekregen. Üstra Hannover hanteerde groen met wit,
Budapest heeft de trams geel laten schilderen, en Den
Haag rood - beige. Den Haag verandert er overigens nog
iets meer aan. Zo zijn de plannen dat de koppelingen
zullen worden verwijderd, de linker deurpartij wordt
vergrendeld, en het interieur wordt aangepast. Ook worden
de wagens voorzien van een baanruimer, aangezien ze
geen stootlat en vangraam hebben, zoals de overige Haagse
wagens. Tevens zijn er voor Den Haag geheel nieuwe ruiten
in de trams gezet, en heeft de linker zijde grote dichte
ruiten, en de rechter zijde ruiten met klapramen, zoals
de GTL trams die ook hebben. De ruiten in Budapest zijn
overigens nog meer aangepast: Budapest heeft 3 delige
ruiten. Een kleine strook onder, en 2 evengrote delen
erboven, met een scheiding in het midden.
|
